五征奥驰T系奥驰T1、T2、T3、T6驾驶室

五征奥驰T系产品特点一重载耐用：

1.双层汽车专用大梁钢全柳接车架，主副梁电焊、冲压成型，横梁背靠背结构，扭转刚度、弯曲强度大幅度提升，承载能力强，行驶稳定，适合各种路况；

2.全槽钢框车厢，双槽钢后立柱，后双开挡板，方格式侧挡板，宽尾四支座，重卡用链式开启钩，坚固耐用，稳定性好；

3.铸造一体加强后桥，抗冲击载荷能力强，制动力矩大，扭矩容量大；

4.液压升举系统升级：使用F级液压油缸、齿轮泵、换向阀，系统耐压高达20Mpa，确保可靠工作无泄漏；

5.加强型纵置半椭圆钢板弹簧，后钢板弹簧可达16mm厚。

五征飞碟奥驰T2工程系列

五征飞碟奥驰 T2工程系列 

⊙选用同级别大功率（170马力）大扭矩发动机，采用博士电控高压共轨技术控制然后喷射，提供动力和扭矩。

⊙大宽速比范围变速箱、大主减后桥，爬坡能力和软基路面起步能力强。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。如果抢档失败，要试着摩擦停车，这个时候可以利用车身比较坚硬的部位和路边的障碍物进行摩擦，以此来达到停车脱险的目的。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

奥驰A系物流汽车日照区试乘试驾活动

11月14日，五征举行奥驰A系物流汽车日照区试乘试驾活动，旨在听取用户意见，进一步提高产品性能。来自日照各乡镇的30多名忠诚用户参加本次活动。

在试乘试驾现场，用户们争先恐后登上奥驰A系汽车，一台台试驾车辆井然有序地驶出展示区，急速地奔驰在试乘试驾道路上，吸引了众多路人前来观看。驾驶室内试驾用户踩离合、挂档、加油提速一气呵成，奥驰汽车在试驾用户的驾驶下，将强劲的动力和的操作性能展现得淋漓尽致。衡量钢材在通过一定程度变形后的抗拉能力，会直接反映钢材内部组织的好坏，能够添加奥驰驾驶室布局的安全保障。用户对五征奥驰A系车型给予高度评价，认为奥驰A系不仅外观大气、内饰精致，关键在动力性、舒适性、操控性、制动性上更是好于以前用过的其它品牌产品。

试乘试驾活动结束后，五征还举行了座谈会，倾听用户的心声。30余名用户代表都一一作了发言，对五征产品和服务提出意见和建议。以前高师傅拉货，用的都是大三轮，拉货少不说，安全系数也低，还不敢跑长途，挣钱少。他们纷纷表示，今后一定要多宣传五征，多领用户购买五征车。针对产品改进和市场发展趋势等相关的许多问题，销售公司有关人员也做了相应的解答。

奥驰驾驶室如何进行修补呢

      奥驰驾驶室如何进行修补呢,修补的情况是我们的生活中需要掌握的,只有这样我们的奥驰驾驶室才能更好的得到维护。

      对奥驰驾驶室的破损处的修补需将补铺的新帆布上部搭锅车顶中心40厘米。可以将奥驰驾驶室破损的地方修理平整结实(破损部清理后可用帆布块涂黑铅油贴补平整)，并在上部涂一遍黑铅油。高师傅平时都是从保定市蠡县留史镇拉化料往石家庄辛集市送，6、7吨的货压在车上，提速提到90多公里一点儿都不费劲，空车的时候，时速更是能达到110多公里，车的动力特别足。在补铺之前，需要将奥驰驾驶室的新帆布边缘40厘米内须钉上两行平行交错的秋皮钉，每行秋皮钉间之距离须为20公厘，两行间之距离为20厘米。将奥驰驾驶室两面已经涂好黑铅油饼干燥后的帆布铺在破损处，并夹入压口内40厘米，在两侧及下方各压过破损处40厘米，在补修完成后，须在新铺帆布边缘的40厘米内以及压缝处涂一次黑铅油，这样就好了。

      奥驰驾驶室如何进行修补我们应该知道这些件事情,只有这样我们的生活中才能更好的利用这一方法，解决简单的问题。